После двух сильнейших ураганов, имевших место в 2011-м году http://necronom.35photo.ru/journal/3722.html и пожара, произошедшего 22-го августа в ущелье Медео, близ Алматы на горе Мохнатка http://necronom.35photo.ru/journal/4386.html был полностью уничтожен масси тянь-шанской если. Вместе с деревьями пострадали специальные сооружения, которые защищают ледовый стадион и автомобильную дорогу от снежных лавин. Таким образом на Медео в холодное время года стало небезопасно. В настоящее время идет восстановление спецсооружений, при этом используется новая авиатехника МЧС - многофункциональный вертолет ОКБ Камова Ка-32 A 11 BC. Две такие машины были приобретены в России в этом году.
1. Вылетев с базы алматинского авиаотделения "Казавиаспаса" в поселке Бурундай, берем курс на юго-запад. Над городом летать нельзя. Внизу ТЭЦ-2.
2. Приходилось в свое время летать на разных типах вертолетов, но Ка-32 - это вообще нечто...Ощущение такие, будто сидишь в какой-то необыкновенной машине из фантастического фильма. На "остановленной" короткой выдержкой лопасти нижнего несущего винта, видна конструкция под названием "маятник". Это гироскопический виброгаситель с изменяемым вектором наклона. Когда винт не вращается, грузики опускаются вниз и принимают положение 90 градусов к горизонтальной поверхности лопасти.
3. Пролетаем над Большим Алматинским ущельем.
4. Участок дороги на Медео, чуть выше экопоста.
5. Сегодня гора Мохнатка представляет собой печальное зрелище.
6. Лес на склонах полностью уничтожен ураганами и пожаром.
7.От снежных ловушек тоже, мало что осталось.
8.В МЧС принято решение восстановить лавиносдерживающие сооружения.
9.На склон горы, где работают специалисты "Казселезащиты" необходимо доставить материалы для восстановления снежных ловушек.
10.Ка-32 A 11 BC идеально подходит для такой работы.
11.Его грузоподъемность почти 7 тонн, а соосная схема несущих винтов делает вертолет нечувствительным к порывам бокового ветра.
12.Довольна любопытна конструкция по управлению внешней подвеской. Тут тоже гироскопическая система.
13.Все происходит в непосредственной близости от ледового стадиона.
14. Доставка груза в место проведения работ.
15.За один заход вертолет поднимает груз весом до 3-х тонн.
16.Площадка, откуда доставляются грузы расположена на южной стороне плотины.
17.Вертолет зависает над площадкой. Один борттехник цепляет груз, второй управляет подвеской.
18.Разворот, и уход к точке доставки груза.
19. Скорость минимальна.
20.На одной заправке делается до 10-ти заходов. Это занимает примерно полтора часа.
21.Пик Абая (4010 м. над уровнем моря).
22.Работа закончена.
23.На Чимбулаке работают снежные пушки.
24.Экипаж доволен! )))
25.Малый газ.
26.Командир экипажа Сергей Корольков и второй пилот Алпыс Микитаев.
27.Фото с борттехниками на память.
28.После обеда пора на базу!
29.Прогрев двигателей.
30.Сергей Иванович выглядит несколько уставшим.
31.Через минуту - подъем!
32.Элитный жилой массив в Большом Алматинском ущелье.
33.Школа в поселке Каменка.
Видео по сабжу:
Теги: Казахстан, Медео, ураган, пожар, лет, тянь-шанская ель, склон, гора, Мохнатка, лавина, загражение, восстановление, МЧС, вертолет, Ка-32A 11 BC
В ночь с 22-го на 23 августа 2012- го года ущелье реки Малой Алматинки, любимое место отдыха горожан, в очередной раз превратилось в зону чрезвычайной ситуации. Случилось то, чего более всего опасались в МЧС, «КазАвиаЛесоохране», и в руководстве Иле-Алатауского национального парка. Поваленные в результате прошлогодних ураганов, и успевшие высохнуть стволы тянь-шанской ели загорелись. http://necronom.35photo.ru/journal/3722.html В последнее время в этих местах проводились работы по утилизации погибших деревьев, однако убрать все за год не представлялось возможным.
Фоторепортаж также, можно посмотреть здесь: http://www.voxpopuli.kz/post/view/id/780
Фоторепортаж можно также, посмотреть здесь: http://www.voxpopuli.kz/?post/view/id/667
Серьезная пожароопасная ситуация сложилась в южной части Алматинской области. Отсутствие осадков и сильные ветра в бассейне реки Или привели к тому, что в этих местах объявлен 4-й, предпоследний класс пожарной опасности. Журналист и фотограф Григорий Беденко на борту вертолета-разведчика облетел пострадавший регион, где практический каждый день обнаруживаются возгорания. В Балхашский район Алматинской области нас пригласила “КазАвиаЛесоохрана” - специальное подразделение министерства сельского хозяйства, которое занимается охраной немногочисленных казахстанских лесных массивов.
Весной дельта реки Или потрясающе красива. Здесь сложился уникальный микроклимат и встречаются такие растения, которых больше нигде в Казахстане не найти.
Здесь рай для любых животных!
Для авиационной разведки пожаров “КазАвиаЛесоохрана” арендует у частных авиакомпаний легкие самолеты и вертолеты. Пойму Или патрулирует Bell-206, миниатюрный и очень маневренный вертолет американского производства, который оказывается чрезвычайно эффективным, когда речь идет о своевременном выявлении очагов возгорания.
Машину пилотирует Сергей Фаст, бывший майор пограничной авиации. Сегодня работает в компании АЭРОПРАКТ. Мастер своего дела, и кроме того, прекрасно знает местность.
4-й уровень пожарной опасности предполагает двукратное патрулирование территории. Буквально в первый же вылет, километрах в 20-ти от райцентра Баканаса обнаруживается степной пожар.
Жанат Мамбаев, главный специалист “КазАвиаЛесоохраны” говорит, что это – по всем признакам поджог: пламя пожирает кустарник рядом с дорогой, которая ведет к крестьянскому хозяйству
Начинаем кружить над этим местом, спустя пару минут из дымной завесы появляется машина.
Сергей делает рискованный маневр, блокируя поджигателям путь
Микроавтобус останавливается.
Тем временем, огонь уничтожает кустарник – сначала тамариск, потом перекидывается на молодые побеги саксаула.
Когда у ребят спросили, зачем они подожгли степь, те весьма своеобразно объяснили свой поступок: “Братан, меня тут волки замучали! Кошара рядом, таскают овец!”. Надо сказать, что это весьма своеобразный способ борьбы с волками…
Тем временем, пострадавший от волков попытался “договориться” с лесоохраной. Естественно, что попытка ни к чему не привела, и теперь хозяйство ждет крупный административный штраф.
Сельхозпалы, или так называемые отжиги в мае запрещены. Сжигать сухую траву надо в феврале-марте, когда огонь можно контролировать. В мае сухо и дуют сильные ветра. В считанные часы пожар может поразить территорию государственного лесного фонда.
Тем временем мы с оператором Николаем Кишениным высаживаемся, чтобы снять пожар вблизи. Уже через десяток-другой шагов становится нечем дышать…
Сергей, тем временем, уходит за подмогой. В Баканасе он должен взять на борт десантников лесоохраны с противопожарным оборудованием.
Минут через 15 он возвращается…
Маневр достаточно рискованный – в дымный след залетать опасно, может произойти помпаж турбины…
Десантники приступают к работе. Естественно, потушить такой пожар с помощью ранцевого огнетушителя не получится.
Однако можно локализовать возгорание, не давать ему расползаться.
Вода в ранцах быстро заканчивается…
Что интересно, горит даже зеленая трава, а после прохода огня остается только земля и толстый слой раскаленного пепла.
Жанат Мамбаев, старший летчик-наблюдатель “КазАвиаЛесоохраны”: “В дельте Или 15 сельских округов и несколько десятков крестьянских хозяйств. Люди берут земли в аренду, и совершенно не следят за пожарной безопасностью на этой территории. Все пожары здесь происходят по вине местного населения.”
В этом году на территории государственного лесного фонда в дельте Или произошло уже 7 крупных пожаров. Патрулирование сегодня производится по трем основным маршрутам: вертолеты уходят вдоль реки Или и Каратал, а также в сторону Талды-Кургана. Самолет летает вдоль хребта Заилийского Алатау – от плато Уш-Коныр и почти до китайской границы в районе Нарынкола.
Мы поднимаемся в воздух. С момента поджога прошло около часа, пожар уже сегментировался, ветер его раздул, и образовались отдельные очаги. Теперь справится с огнем в состоянии только спецтехника местного лесничества.
По пути в Баканас пролетаем над свежим пожарищем. Здесь был полностью уничтожен тугайный лес.
Баканаские пацаны с интересом столпились у вертушки.
Жанат тем временем поднимает местный лесхоз.
Еще через час на место прибывает спецтехника.
На обратном пути мы просим Сергея Фаста пройти над рекой на минимальной высоте.
Лошади очень эффектно разбегаются от вертолета.
Еще красивый вечерний кадр. Цветущий тамарикс..
...красивые лошади у аэродрома...
Наутро нас ожидал приятный сюрприз.
На аэродром близ поселка Бакбакты прилетели россияне на новеньком Eurocopter AS350-B3
У этой машины всего лишь 30 часов налета.
На борту находились представители российской авиакомпании “ЮТэйр”. Это один из самых крупных эксплуатантов гигантских транспортных вертолетов “Ми-26”. В ближайшее время компания займется восстановлением казахстанских машин этого класса, которых у нас после развала Союза осталось аж целых 24. И все они стоят на приколе. Россияне дозаправились и ушли на Тараз.
А мы сели на наш Bell-206 и полетели в Баканас. 9-го мая туда съехался весь район. В поселке проходила праздничная байга.
В небе показался легкий самолет Partenavia P.68. Он также арендуется “КазАвиаЛесоохраной”.
Самолет прошел над толпой…
…и сбросил противопожарные листовки. Старый дедовский способ агитации, но достаточно эффективный, считает Жанат Мамбаев.
Мы летим дальше. Прошли уже около 150-ти километров от места празднования…Сергей показывает на реликтовую рощу туранского тополя, более известного, как туранга. Уникальный лес находится возле поселка Желтурангы.
Туранговый лес не спутать ни с чем. Эти деревья резко отличаются от другой, более распространенной растительности.
Туранский тополь (лат.Populus diversifolia) – реликтовое дерево, растущее только в тугайных лесах Средней Азии
Говорят, что это растение пережило последний ледниковый период… Прогулка с фотокамерой по туранговой роще – это ни с чем не сравнимые ощущения…такое обязательно надо хотя бы раз попробовать каждому…
В пожароопасный период деревья наиболее уязвимы…
Поднимаемся, чтобы лететь обратно, и тут Жанат замечает дымный столб на горизонте.
Подлетаем поближе…горит аул Акколь, над которым мы прошли, буквально, полчаса назад, и все там было благополучно…
Полыхнули хозяйственные постройки аж в трех дворах. Хозяева самостоятельно правиться с огнем не могут. Жанат немедленно вызывает подмогу из местного лесхоза…С помощью огня местное население пытается решить насущные проблемы, и зачастую само же от огня и страдает.
Вот так же в 2005-м году в этих местах, пожар, возникший в 4-х крестьянских хозяйствах привел к гибели 230-ти домашних животных. Ветер раздул огонь на площади в 1 тыс. гектаров.
День третий. Аэродром “Бурундай”. Здесь базируется техника “КазАвиаСпаса” – авиационной службы МЧС.
Недавно на авиабазу пригнали два новых Eurocopter EC-145. Сейчас экипажи тренируются на них летать в условиях казахстанского климата.
Сейчас экипажи тренируются на них летать в условиях казахстанского климата
Машины оснащены под воздушную “cкорую”.
“КазАвиаЛесоохрана” же тренируется на “Ми-171”.
Отрабатывается десантирование в труднодоступные горные районы, в случае возникновения там лесного пожара.
Спуск в район возгорания с 30 метровой высоты – очень рискованная операция…
Жанат Мамбаев руководит тренингом…
Здесь нужно овладеть основами альпинизма…
Спускающегося с вертолета десантника страхуют двое его коллег на земле.
Экипажем руководит казахстанский вертолетчик-ас Сергей Иванович Корольков
Очередная команда грузится на борт…
Подъемы и спуски продолжаются втечение 3-х часов, пока вертолет не выработает все топливо.
По словам Жаната Мамбаева, сейчас наибольшие опасения вызывает состояние ущелья Малая Алматинка, которое год назад потрепали два сильнейший урагана.
Местность эта до сих пор пребывает в подобном состоянии. По данным спутникового мониторинга лес в горах вывален на площади, превышающей 700 гектаров. И хотя, работы по расчистке склонов ведутся довольно активно, удалось убрать всего лишь 7% погибших деревьев. “Не дай Бог, там произойдет пожар!”, - говорит Жанат
Пока вертолет заправляется, десантники готовятся к очередному тренингу.
Летим в сторону поселка Междуреченск.
Местность тут сельская, пейзажи соответствующие.
Подлетаем к импровизированному полигону.
Вблизи искусственного озера Корольков садится, специалисты “КазАвиаЛесоохраны” выгружают из вертолета водосливное устройство.
Десантники поджигают камыш.
Задача экипажа вертолета – как можно точнее пройти над пожаром…
…и сбросить на него 3 тонны воды...
Молодые тем временем участья справляться с ранцевыми огнетушителями.
Для справки: леса в Казахстане занимают всего ли 4,3 % от огромной территории страны.
А также, немного видео по сабжу:
Теги: Казахстан, река, Или, лес, тугай, пожар, вертолет,
Серьезная пожароопасная ситуация сложилась в южной части Алматинской области. Отсутствие осадков и сильные ветра в бассейне реки Или привели к тому, что в этих местах объявлен 4-й, предпоследний класс пожарной опасности. Журналист и фотограф Григорий Беденко на борту вертолета-разведчика облетел пострадавший регион, где практический каждый день обнаруживаются возгорания. )))
Полностью репортаж можно посмотреть здесь: http://www.voxpopuli.kz/post/view/id/667
