4-е поколение (часть вторая)

добрый Вы дяденька, Фарид-ака!)

Вова, надеюсь, Родина меня не забудет!)

спасибо, Андрей!)

благодарю!)

спасибо, Ира!)

спасибо, Боря!)

спасибо, Федя!)

спасибо, Вика!)

благодарю, Лиза!)

времена меняются...

благодарю!)

ну, а как без этого?)

ну, ты же не берешь на барханы, на этюды!)

спасибо, Виталя!)

спасибо, Коля!)

спасибо, Сергей!)

благодарю!)

спасибо за отзыв!)

спасибо, Андрей!)

спасибо, Володя!)

спасибо, Андрей!)

что интересно, Су-27 красили в Белоруссии, на авиазаводе в Барановичах, а Миг-29 - на Львовском авиазаводе. Там же их и модернизировали. Всего для казахстанских Сил воздушной обороны украинцы отремонтировали и модернизировали 15 машин. Причем, казахстанские Миг-29 модернизировали не по экспортному варианту, который предполагает применение не очень мощных ракетных комплексов, а по базовому, который стоит на вооружении российских ВВС, а также некоторых государств СНГ. В частности, предполагается использовать ракетный комплекс средней дальности Р-27P и ракеты ближнего боя Р-73, Р-60М. На учебно-боевых машинах установлено специальное устройство, которое записывает радиообмен и переговоры летчика и инструктора. На всех машинах установлена система объективного контроля полетной информации "Беркут". Что же касается Су-27, то на модернизацию были направлены 10 из 20-ти казахстанских самолетов этого класса. Mодернизация истребителей заключалась в установке спутниковой системы навигации и расширении номенклатуры применения высокоточного оружия. Там установлено лазерно-телевизионное оборудование. Перегон осуществляли белорусские летчики-испытатели под руководством Владимира Купчинского. Модернизированные самолеты вошли в состав боевого подразделения "Барсы Семиречья". Вот их эмблема:



А вот Миг-31 казахстанские модернизацию не проходили, поэтому ливреи у них остались советские. Только эмблему разместили нашу:






Кстати, Миг-31 сегодня стоят только на воружении ВВС России и Казахстана!)

пасибки, Викусь!)

спасибо, Саша!)

спасибо, Дима!)

благодарю!)

спасибо, Света!)

спасибо, Роман!)

да нормально, это PR наших вооруженных сил. Командование охотно на такое идет!)

спасибо, Олег!)

Наташ, это смотря в каком контексте рассматривать. Вообще-то ВВС создаются в первую очередь для защиты воздушного пространства от недружественного вторжения!)

мирное небо не может быть просто мирным, его защищать надо...

спасибо, Саша!)

благодарю!)

спасибо, Коля!)

thanks, Johny!)

cпасибо, Ириш!)

Свет, тут в основном, по работе!)

спасибо, Денис!)

благодарю!)

спасибо, Саш!)

поманеньку уговариваю прокатить на сухаре...

спасибо, Марина!)

спасибо, Анатолий!)

спасибо, Ира!)

благодарю, Миш!)

ну конечно, мы же в ОДКБ входим.

национальный колорит!)

благодарю!)

спасибо, Саша!)

thanks!)

пасибки, Женя!)

благодарю, Евгений!)

спасибо, Борис!)

спасибо, Олег!)

пасибки, Олег!)

спасибо, Вася!)

спасибо, Коля!)

авиабаза под Жетыгеном (быв. Николаевка)

благодарю!)

cпасибо, Витя!)

благодарю за отзыв!)

cпасибо, Женя!)

спасибо, Саша!)

спасибо, Игорь!)

cпасибо, Егор!)

благодарю, Роман!)

спасибо, Витя!)

благодарю!)

спасибо, Вася!)

спасибо, Света!)

спасибо, Галя!)

спасибо, Андрей!)

спасибо, Саш! К огромному сожалению, недавно Су-27 с бортовым номером 50 разбился. Погибли два летчика, в том числе мой друг - командир авиабазы Ерлан Науанов.

благодарю, Сергей!)

благодарю!)

благодарю!)

благодарю!