Photo #130

Золотая пряжка Транссиба: волшебный поезд внутри тоннеля КБЖД.

Кругобайкальская железная дорога — один из самых сложных инженерных участков в истории строительства российских железных дорог. Её строили вдоль скалистого берега Байкала, и для преодоления сложного рельефа здесь было построенно огромное количество искусственных сооружений: десятки тоннелей, каменные галереи, подпорные стены, мосты и виадуки. Не случайно этот участок называли «Золотой пряжкой» Транссибирской магистрали — настолько дорогим и трудоёмким было строительство.

Ранее я уже рассказывал, как мне удалось снять ночью Поезд Деда Мороза на выезде из одного из тоннеля КБЖД. Понимая, что первый кадр может не получиться, я заранее подготовил запасной вариант. Всего в паре сотен метров после выхода из тоннеля начинался следующий. Возникла идея снять «Поезд Деда Мороза» прямо внутри — ночью, с огнями, паром и старой каменной кладкой.

После съёмки первого кадра, мы по рации договорились с машинистами, чтобы состав аккуратно протянули. Сами с коллегой забежали в тоннель, быстро расставили аппаратуру и подготовились. Всё происходило в темноте, на морозе, без права на ошибку. Прогуляться по ночному тоннелю на Кругобайкалке - это отдельный пункт в копилку острых ощущений!

Когда поезд начал медленно заезжать в тоннель, стало понятно, что моя идея сработала. Светящиеся вагоны, пар, каменные своды — кадр оказался гораздо интереснее, чем я рассчитывал. Это был тот случай, когда запасной план оказался не просто подстраховкой, а полноценным результатом.

После съёмки мы вернулись в поезд — замёрзшие, но довольные. Состав продолжил путь вдоль Байкала, дальше — дарить сказку детям и взрослым. А для меня эта ночь подарила очередную необычную съёмочную историю в личную копилку.

  Subscribe
to author

Photo on the map, All photos of the author on the map