это реальная экипировка байкерская, а не просто какой-то гламурный наряд для съемо в студии. одето все не для эпотажа и по моде, а по условиям, которые диктуют необходимость всех этих деталей. вообще, мода у байкеров на последнем месте, первостепено вид наряда диктует необходимость безопасности и защиты от холода. все снаряжение мое личное и не раз было в "бою". правда, шлем не мой, а моей бывшей девушки, ибо мой шлем остался на асфальте... на куртке тоже виден от того раза след, точно указывающий место перелома ключицы :)
я те про то и говорю, всего тут не больше не меньше положеного, это моя экипировка, диктованая байкерской жизнью!
1. Бандана на шее заправляется под косуху и защищает о ветра горло, чтоб не простыть.
2. шлем сам понимаешь зачем.
3. в шлеме ходить не будешь, потому когда слазишь с мото и идешь в тот же магазин: шлем под руку, а на голову или бандану или кожаную кепку.
4. бандана на плече: в первую очередь это просто атрибутика отличительная, во вторую, она может быть использована, как перевязка раны (пореза, царапины и тп), как просто тряпка - смочить ее и помыть руки после вынужденого легкого ремонта на дороге, например, и в прочих целях.
Upload photos to the site directly from the mobile application. Like, subscribe to other participants, leave comments. The ability to watch those who like you, as well as the ability to upload works to the application for participants who have not passed moderation.
![тоша, Anna Fomicheva [nusha]](https://c1.35photo.ru/photos_temp/sizes/4/23533_1500n.jpg "Tosha_2. Автор: Anna Fomicheva [nusha]")
1. Бандана на шее заправляется под косуху и защищает о ветра горло, чтоб не простыть.
2. шлем сам понимаешь зачем.
3. в шлеме ходить не будешь, потому когда слазишь с мото и идешь в тот же магазин: шлем под руку, а на голову или бандану или кожаную кепку.
4. бандана на плече: в первую очередь это просто атрибутика отличительная, во вторую, она может быть использована, как перевязка раны (пореза, царапины и тп), как просто тряпка - смочить ее и помыть руки после вынужденого легкого ремонта на дороге, например, и в прочих целях.