Условия работы в паровозной будке, весьма специфичны, зимой у котла течет пот, отойдешь два шага и можно отморозить ноги, помощник держит давление. Например у паровоза серии Эр его надо держать на «13». Увидел стрелка показывает «13» подкачал воду, открыл сифон, заправил топку, а если при десяти закачивать, то будет и мало воды и мало пару…
Условия работы в паровозной будке, весьма специфичны, зимой у котла течет пот, отойдешь два шага и можно отморозить ноги, помощник держит давление. Например у паровоза серии Эр его надо держать на «13». Увидел стрелка показывает «13» подкачал воду, открыл сифон, заправил топку, а если при десяти закачивать, то будет и мало воды и мало пару…
Травит регулятор, надо бы подтянуть, но это только на остановке
Травит регулятор, надо бы подтянуть, но это только на остановке
Кочегар должен следить, что бы лоток с углем был всегда полон
Кочегар должен следить, что бы лоток с углем был всегда полон
Помощник топит паровоз и в начале движения открывает клапана на цилиндрах, что бы не выдавило паром к ткаой-то матери, а паровоз радостно распускает усы.
Помощник топит паровоз и в начале движения открывает клапана на цилиндрах, что бы не выдавило паром к ткаой-то матери, а паровоз радостно распускает усы.
Конец....
Конец....