This site is protected by reCAPTCHA and the Google
Privacy Policy and
Terms of Service apply.
Use the buttons on the keyboard: L - Set Like - Back - Next
0
0
0
, превосходно исполнено! А он дойдёт туда обязательно!
Паровозы серии Л и ЛВ полностью отечественная разработка и сборка. ЛВ это модификация паровозов серии Л которая производилась на Ворошиловградском паровозостроительном заводе. Это последний серийный паровоз построенный для грузовых перевозок. Далее перешли на тепловозы и электровозы. Машины этой серии имели четырех значный серийный номер, но выпущенно всего 522 штуки. Крайний паровоз серии ЛВ сейчас восстанавливается у нас в депо Подмосковная, и есть все шансы увидеть его в рабочем состоянии ко дню железнодорожника. Сама же серия Л получило название по фамилии гениального инженера паровоза строителя Льва Сергеевича Лебедянского. Это единственный случай в истории СССР когда машину назвали в честь её создателя официально при жизни.
Что касается заводов Шкоды, то там действительно выпускали паровозы после войны. В основном это были паровозы серии Э получившее обозначение как Эр (Э реконструированный) У нас есть одна такая машина Эр 774-38 http://glagolev.35photo.ru/photo_829341/ и есть еще Эр 797-41 произведенная на заводе MAVAG в Венгрии.